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電子客票“一證通行”讓旅客盡享鐵路“新基建”紅利

   【熱點(diǎn)背景】 

    自2018年11月電子客票在海南環(huán)島高鐵“試水”以來(lái)，到2020年4月已電子客票已實(shí)現(xiàn)了內(nèi)地高鐵和城際鐵路的全覆蓋，并且全國(guó)普速鐵路都將推廣實(shí)施。

    6月20日，電子客票已在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車站。至此，全國(guó)鐵路包括高鐵、普速在內(nèi)的2400多個(gè)車站均以實(shí)行電子客票，覆蓋了95%以上的出行人群，使大家享受電子客票“一證通行”帶來(lái)的便利，出行美好體驗(yàn)進(jìn)一步提升，更讓旅客盡享鐵路“新基建”紅利。

   【模擬試題】 

    自6月20日起，全國(guó)鐵路包括高鐵、普速在內(nèi)的2400多個(gè)車站均以實(shí)行電子客票，覆蓋95%以上的出行人群，使百姓享受電子客票“一證通行”帶來(lái)的便利。對(duì)此，你怎么看？

   【厚職解析】

    1.表明態(tài)度。

    先高鐵后普速，鐵路電子客票普及的有序、有速、有力，為鐵路“新基建”增色不少，更為廣大旅客出行帶來(lái)了極大便利，是一項(xiàng)便民利民的好舉措，值得點(diǎn)贊。

    2.分析電子客票推行的意義。

    （1）一證通行，方便旅客出行。電子客票的實(shí)行，不論是在購(gòu)票、乘車、進(jìn)出站，還是攜帶、退改簽、防丟失、防被騙等諸多方面，都給旅客帶來(lái)極大便利，更是讓旅客感受到出行的美好體驗(yàn)，并在體驗(yàn)中盡享鐵路“新基建”的發(fā)展紅利。

    （2）快速檢票，提高通行效率。電子客票進(jìn)出站檢票由過(guò)去的“身份證件+車票”，簡(jiǎn)化為持有效身份證件“一證通行”，閘機(jī)檢票速度提高3倍左右，極大縮短了旅客進(jìn)出站檢票、驗(yàn)票及上車的時(shí)間，提升了出行的效率。

    （3）綠色出行，節(jié)約社會(huì)資源?！熬G水青山就是金山銀山”，在環(huán)保越來(lái)越深入人心的當(dāng)下，電子客票以其經(jīng)濟(jì)環(huán)保的姿態(tài)順應(yīng)著鐵路部門“節(jié)支降耗，改革創(chuàng)新”形勢(shì)，給旅客出行帶來(lái)便捷的同時(shí)，更為綠色、暢通的出行環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。

    （4）轉(zhuǎn)變方式，體現(xiàn)為民情懷。讓大眾獲得更佳的出行美好體驗(yàn)，不僅是鐵路部門理念上的設(shè)計(jì)，更是客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃中的具體實(shí)踐。其推行進(jìn)程的堅(jiān)定有力，是鐵路部門為民、便民的初心使然，是鐵路作為國(guó)有大型企業(yè)負(fù)擔(dān)其社會(huì)責(zé)任的有力踐行。

    3.分析電子客票在推行中遇到的問(wèn)題。

    （1）推廣有難度。沿用幾十年的紙質(zhì)火車票要變成電子車票，對(duì)于接受新生事物較快的年輕人來(lái)講并無(wú)大礙，但對(duì)于上了歲數(shù)或適應(yīng)力差的人來(lái)講，還需要費(fèi)一些周折，需要時(shí)間的磨合。

    （2）報(bào)銷問(wèn)題。電子客票還未實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票功能，旅客需額外打印或領(lǐng)取報(bào)銷憑證，不僅浪費(fèi)資源，也在一定程度上降低了效率。

    4.提出改進(jìn)建議。

    （1）加強(qiáng)宣傳。鐵路部門應(yīng)通過(guò)三微一端、車站廣播、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校開(kāi)展宣講會(huì)等多種方式，宣傳電子客票的好處及操作指南，讓百姓知曉這一舉措，并逐步推廣落實(shí)。

    （2）完善配套服務(wù)。鐵路部門應(yīng)多些互聯(lián)網(wǎng)思維，廣泛征集旅客建議，認(rèn)真聽(tīng)取反饋信息，及時(shí)補(bǔ)上漏洞和短板，優(yōu)化平臺(tái)功能，加快迭代升級(jí)步伐，讓旅客享受到更便利、更高效、更全面的服務(wù)。

    （3）推行電子發(fā)票。進(jìn)一步推行電子發(fā)票，對(duì)于因公外出需要報(bào)銷的這部分旅客，也可以真正實(shí)現(xiàn)一證通行。